Esistono applicazioni di controllo accessi veicolari in cui risulta estremamente conveniente l’utilizzo di un sistema di riconoscimento targhe; in un impianto dove hanno possibilità di accesso un numero considerevole di veicoli, risulta fortemente consigliabile ed estremamente economico utilizzare un sistema di riconoscimento LPR / APRN Plexa.
I vantaggi sono innumerevoli: l’assenza del badge di riconoscimento per ogni veicolo, la non gestione degli stessi, la semplicità di utilizzo e la flessibilità del sistema sono solo alcuni di questi vantaggi.
Il sistema prevede una postazione PC completa di software, centrale di controllo accessi e software installato assieme alla scheda di acquisizione; al sistema vanno aggiunte semplicemente fino a 4 telecamere analogiche di buona qualità.
La postazione LPR permette quindi di effettuare la lettura ed il riconoscimento di targhe automobilistiche tramite un componente O.C.R. (Optical Characters Recognition) e di gestire autonomamente da 1 a 4 piste di accesso veicolare (telecamere, spire magnetiche, barriere, semafori, ecc.). Il software è in grado di gestire, per ogni canale collegato, una sequenza di operazioni per abilitare in modo autonomo o supervisionato l’apertura di varchi veicolari. Le opzioni di ricerca sono configurabili con “Motion Detector ” (rilevazione del movimento), “Trigger ” (comando esterno), “Filtro Gradiente” (riconoscimento delle variazioni di contrasto tipiche di una targa) oppure “OCR Continuo” (elaborazione su ogni frame con efficienza dipendente dalla complessità dello sfondo).
Le operazioni di lettura e riconoscimento vengono effettuate contemporaneamente su tutti i canali gestiti ed impegnano il sistema per un tempo limitato in modo da garantire una elevata velocità di elaborazione e di apertura del varco:
- Rilevamento di targa automobilistica all’interno dell’immagine,
- Visualizzazione ad operatore del fotogramma acquisito,
- Lettura della targa tramite componente OCR,
- Comando di attivazione relè per semaforizzazione arancione,
- Verifica e confronto della targa letta con database targhe abilitate,
- Segnalazione grafica ad operatore di targa riconosciuta o non riconosciuta, e di eventuali somiglianze a targhe presenti nel database,
- Indicazione ad operatore della targa più simile a quella letta con possibilità di inserimento o variazione manuale dei caratteri riconosciuti,
- Indicazione ad operatore dei dati relativi ai veicoli riconosciuti quali marca, modello, colore, autista e note varie,
- Gestione delle abilitazioni, dei permessi, dei gruppi a livello centralizzato dal software di controllo accessi,
- Possibilità di effettuare un doppio controllo (ad esempio codice + targa),
- Visualizzazione degli eventi nelle varie postazioni PC Server o Client di gestione per supervisione e monitoraggio del sistema,
- Comando di attivazione relè per apertura varco in caso di presenza targa nel database ed abilitazione targa / varco,
- Compressione ed archiviazione univoca del fotogramma acquisito.
Il software KSA-P/LPR è composto da vari task (uno per ogni canale video, uno per l’hardware ed uno per il controllo e l’interfaccia utente); il collegamento al database avviene attraverso un modulo intermedio, detto “Application Server”, che permette di offrire la massima scalabilità del sistema sfruttando le più recenti tecnologie di interconnessione anche per impianti distribuiti su reti geografiche.
La tecnologia utilizzata, largamente consolidata e testata dal mercato, permette l’interfacciamento a sistemi di Controllo Accessi per applicazioni:
• in sistemi evoluti per la gestione di varchi veicolari, con la possibilità di registrare ogni evento di ingresso e di uscita con archiviazione delle informazioni e dei frame,
• in aree a traffico limitato, centri storici e corsie preferenziali con la possibilità di abilitazione all’ingresso ai soli autoveicoli autorizzati,
• in parcheggi a pagamento con la possibilità di scambiare con un sistema esterno il numero di targa, l’ora di ingresso e quella di uscita per il relativo calcolo della tariffa di parcheggio,
• per la sorveglianza del traffico in aree sensibili e per l’identificazione di veicoli rubati.